aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Veeleisende markt vraagt om gespecialiseerde makelaar

RMYS verkoophaven

De markt van gebruikte jachten is sinds een jaar of drie zo veeleisend geworden, dat een gespecialiseerde scheepsmakelaar onontbeerlijk is geworden. Dit is de dagelijkse werkelijkheid bij Nautic World Roompot Marina Yacht Service.

“De wetgeving eist tegenwoordig meer met betrekking tot de administratieve afwikkeling van een aankoop. Denk aan de btw-afdracht, of alles wel CE conform is en veiligheid. Negentig procent van wat wij verkopen, gebeurt met aankoopexpertise. Het is niet meer ‘even een bootje’ verkopen. De makelaar is er om zowel de verkoper als de koper te begeleiden. Wij kunnen terugvallen op onze ervaring en onze klanten sturen, maar het is de expert die bevestigt of een schip wel of niet goed is.”

Als iemand besluit om een gebruikte boot te kopen, volgen enkele stappen. “Eerst bepaal je voor jezelf een prijscategorie en vervolgens ga je onderzoeken wat daarbinnen wordt aangeboden. Daaruit maak je een selectie en daarmee kom je bij een makelaar terecht. Die moet ervoor zorgen dat de te koop liggende jachten in goede staat verkeren, ondanks dat het soms om oude boten gaat. Ze moeten op hun manier ‘stralen’.”

“Als de potentiële koper aan boord komt, krijgt hij/zij uitleg over het schip. Daarbij is het belangrijk dat de goede en minder goede punten aan bod komen. De prijs moet worden uitgelegd. Als daarover overeenstemming is, gaan we weer verder. Dan komt er een proefvaart en een technische keuring, etc.”

De klant (verkoper) betaalt de makelaar een fee voor zijn diensten, maar hoe wordt die gerechtvaardigd? “Door ondermeer de manier van aanbieden via een overzichtelijke en duidelijke website. De samenwerking met grote verkoopwebsites. Verder is de ligging van de verkooplocatie belangrijk. Hier in de Roompot Marina hebben we jaarlijks 7.000 passerende boten met een gemiddelde van drie personen aan boord. Dat zijn 21.000 bewegingen per jaar, die allemaal via de verkoopsteiger de haven in-en uitlopen. Een watersporter kijkt altijd naar tweedehands schepen. In de afgelopen jaren hebben we zeker vijftig procent verkocht aan of via passerende klanten. Daarnaast is er zeven dagen per week iemand aanwezig, die de boot kan laten zien. Dat hoeft niet altijd de makelaar te zijn, maar de havenmeester kan eveneens een schip openen en tonen. Verder regelt de makelaar de volledige administratieve rompslomp. Hij zorgt ervoor dat de klant na aankoop veilig en tevreden weg kan varen.”

“Natuurlijk kan je alles zelf doen. Je kunt ook zelf brood bakken, maar dat van de bakker is toch lekkerder. We zien soms dat mensen eerst zelf hebben geprobeerd om hun jacht te verkopen en uiteindelijk alsnog bij ons komen. Ze vertellen dan dat ze al drie of vier proefvaarten hebben gemaakt, maar dat er nooit iets uit komt. Natuurlijk niet, want je moet ervoor zorgen dat je eerst prijsovereenstemming, twee handtekeningen en tien procent aanbetaling hebt. Anders zouden we iedere dag proefvaren met mensen die uit zijn op een lekker dagje onder zeil.”

Kort samengevat doet de makelaar het volgende :

– Marktonderzoek met betrekking tot de vraagprijs: is deze reëel en is het schip verkoopbaar tegen deze vraagprijs;
– Stelt een bemiddelingsovereenkomst (BMO) op, die door verkoper en makelaar ondertekend moet zijn en alle eisen/afspraken/voorwaarden bevat;
– Maakt de scheepsspecificaties;
– Maakt een goede, informerende fotoreportage;
– Houdt het schip in ‘show’-conditie;
– Informeert potentiële klant;
– Nodigt potentiële klanten uit voor bezichtiging;
– Bemiddelt zowel voor koper als verkoper; bij bieding zal hij trachten de meest aantrekkelijke prijs voor beide partijen te realiseren;
– Informeert koper over protocol van prijsovereenkomst;
– Informeert koper over voorwaarden prijsovereenkomst;
– Informeert koper over voorwaarden proefvaart;
– Informeert koper over voorwaarden m.b.t. aankoopkeuring;
– Begeleiding bij proefvaart;
– Opstellen contracten;
– Begeleiding doorhalen registratie, indien van toepassing;
– Begeleiding levering middels notaris, indien schip hypothecair belast is;
– Financiële afwikkeling middels derden gelden rekening;
– Regelt eigendomsoverdracht.

Leave a Reply

Updates

Nautor Swan 56 Centreboard

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

#1

This Nautor's Swan 56 with hull number 009 is the only Swan 56 Centreboard ever built (1.97 keel up and 3,97 keel down)…

Read More

Storebro 410 Commander

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

#2

Fully equipped flybridge cruiser built by the prestigious Swedish yard Storebro Royal Cruisers in 2005. Classic lines with modern hull design. The Storebro 410 Commander is a reliable, very seaworthy and easy to handle motor……

Read More

Edge 31

aaaaaaa

#3

Easy handling rocket daysailor, easy to maintenance and weights only 1.650 Kg with 1.000 Kg ballast. Easy single handed to sail with a self tacking jib. Electric propulsion. Esthec® trims.…

Read More

Caribbee

aaaaaaaa

#4

Very beautiful new interior with nowadays comfort and technology, as well as the elements of her rich history. The centerboard (draft 1.90 m to 3.20 m) ensures both performance as well as access to all ports and anchorages.……

Read More

Wauquiez Centurion 40S

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Just reduced in price

Wauquiez Centurion 40s from 2004, well equipped and updated during the years. AnOffer you can not missPrijs is inclusief winterstalling…

Read More

Bowman Corsair 44

aaaaaaaaaaaaaaaaa

#6

Beautiful seagoing and fast classic Bowman 44 Corsair, designed by Holman & Pye.  Beautifull lines and flush deck. Full refit carried out by Van Veen Jachtbouw. New engine, navigational equipment.…

Read More

Op transport naar de Med

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

#7

De reis hoeft uiteraard niet de wereld rond te zijn, maar kan ook naar een bestemming dichter bij huis zijn. U hoeft zelfs niet eens onder de zeil te reizen. Zo verzorgde Messink Yachting afgelopen december het transport van een……

Read More

Nautic Purchase Assistant Services

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Purchase support

Let us guide you for a smooth and trouble-free purchase. Buying convenient and safe the ship of your dreams…

Read More

Camper & Nicholsons Endeavour 42

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

#9

Two centuries of boat building heritage, combined with leading edge technology, have culminated to create Endeavour 42. Her very existence epitomises the Camper & Nicholsons’ yacht building tradition at its finest. The……

Read More

Walrus 90

aaaaaaaaa

#10

Walrus 90, designed by Eef Grinwis, is a one of a kind compact motor vessel and a head turner. The Walrus 90 us a tough steel beauty. The Walrus is designed on the outer lines, where the tough character becoming iconic.……

Read More

Regina 43

aaaaaaaaa

New Built

The Regina 43 is a sturdy and seaworthy decksaloon-cruiser. Bright decksaloon with elevated saloon floor. Full 360° panorama when seated in dinette or at chart table…

Read More

Carter 39

aaaaaaaaa

#12

Well maintained and refitted beauty, Carter 39. Total refit has been carried out, new  interior, new electric wiring, new Volvo Penta D2-55 diesel engine, new upholstery etc……

Read More

Combi Spiegelkotter 1400

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

#13

Well maintained Combi Spiegelkotter 1400 from 2005. Lots of modified items on board such as integrated swimming platform with telescopic swim ladder, fresh new paint Job. Alrge oipen cockpit and well crafted interior with 360……

Read More